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最小的碎片甚至不足手掌大小！

可想而知，在飞机坠毁时，坐在最前端驾驶舱里的飞行员承受了怎样大的冲击力。这股可怕的力量使一架完整的飞机几乎粉身碎骨！

卓桓四处看了看，问道：“你们已经调查出哪些信息了？”

高云翻开文件夹：“这是一架88年制造的ATR-72飞机，机龄32年，曾经服役于俄罗斯航空，去年被玛莎航空买下，用于客机和货机使用。事故发生时，这架飞机正在运输货物，从苏黎世起飞，送到柏林。”

伏城听到一个重要的信息，他诧异道：“苏黎世起飞？苏黎世距离这里应该不足三十公里吧，我们就是从苏黎世机场来的。”

高云：“对，这架货机就是从苏黎世机场起飞的。起飞后才十分钟，地面空管就接到了机长的Mayday请求，但他还没来得及和机长再联系，飞机就从雷达上消失。它撞山了。”

Mayday，Mayday，Mayday。

国际通用的无线电求救讯号。

使用无线电通话，连续呼叫三声“Mayday”，就被视为发出紧急求救讯号。

一般的紧急事故是不可以使用Mayday求救讯号的，只有当飞机、船只遇到威胁生命，极其严重的危难时，才可以使用Mayday求救讯号。对每个空管员来说，当他们听到飞行员对自己喊出三声“Mayday”，那便意味着一场噩梦：必然有人伤亡，一定会造成灾难。

高云指着山坡上滚的到处都是的箱子、器械：“那些就是这架飞机运送的货物。前半截和后半截着火严重，中间倒是稍微轻一点，所以有极少的货物没被完全烧毁。”

卓桓：“这些货物也全部都要搬走，进行检测。”

正说着，高云的手机忽然响了起来。他道：“我去接个电话。”

等到他接完电话回来，伏城只见这位年轻的EASA高级调查员面色古怪，他看着卓桓，有些无奈：“刚才我接到总部电话，这次的事故由UAAG主导，EASA协调帮助。卓先生，又要与您合作了。”说着，他伸出手。

以卓大爷的脾气，不伸手去握的可能性极大。伏城为了不使高云尴尬，立刻伸出手，想要握住对方。然而他的手才刚刚伸到一半，卓桓