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专业课也都是以随堂讲报告的形式结束的，因此暑假放得很早，六月下旬他们便出发到了新疆。行程定得比较紧急，出发前几天大家都忙得焦头烂额，讨论考察目标，设计路线准备地图，给地质图校正坐标后导入GPS，准备采样的工具等等，直到出发上了飞机，他们才松了口气。

他们急着上路是出于工作方便，首先是避开暑热天气，只要再过半月，戈壁里的高温就很恐怖了，白天地面四五十度都是小意思，还有就是能尽量避开暑期的旅游高峰，免得住宿难以安排。

旅游高峰前的机票充裕又便宜，他们很顺利地买到了直达库尔勒的机票。否则就要先到乌鲁木齐，再转乘火车或飞机。而这些省内航班，据师兄说，大多是拥挤狭窄得令人发指的小飞机。

新疆有大大小小16个机场，是当之无愧的机场最多的省，而在十二五期间还要继续建造六个机场，因此很多小城市都设有完备的机场设施。这是因为新疆地广人稀，道路修建难度大，陆上交通还会受到复杂的气候和地形影响，有时会造成很长时间的地面无法通行。据说每年的区人代会，各个县市的代表都是坐飞机来，哪怕是很小的自治州。

他们飞抵的直接目的地是库尔勒，这座人称“石油城”的城市是历来新疆地质考察的出发点。原因无他，只因为中石油塔里木油田公司的总部就在这个坐落在塔克拉玛干大沙漠北缘的城市里。

不过他们这次考察的目的不在死亡之海塔克拉玛干沙漠，那里的塔中油田已经稳定地为国家奉献了千亿吨原油，数十亿立方米的天然气，他们的目的是转向库尔勒的北面，绵延千里的天山南麓。

库尔勒更为出名是作为盛产香梨的梨城，库尔勒香梨无论真假，差不多可以在全国各地的水果店找到踪影。赵昭最向往新疆的就是那些数不胜数的甜美水果，这次出差正赶上瓜果丰收的季节，让他十分欣喜，因而一出机场上了出租车，他就开始四处张望看街上的水果摊。

通常来说，任何一个城市只要和石油搭上边，政府的收入就不会差，市政硬件也就不会差。库尔勒是个富裕的城市，从街道的整洁程度看得出来，政府在旅游上没少下工夫，