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    了。

郑芝龙在京城住了半个月，最后带着朱由检的赏赐跟李云崖送的礼物，愉快地回泉州去了。

临走前，李云崖提出来，郑森跟自己有缘，想收作弟子，郑芝龙早就有把儿子留在京城当人质的准备跟觉悟，自然是一口答允，无视儿子眼泪汪汪的哀求，毅然率众离京，李云崖亲自把他送到天津，送他登船离岸而去。

望着波涛汹涌，无边无际的大海，想到日后要从这里起步，跟西洋诸国会猎于大洋之上，李云崖心胸为之大开，突然有了曹操当年那种“东临碣石，以观沧海”的感觉。

他这次来天津并不是单纯为了送人，更重要的是视察天津造船厂和京津铁路的营建工作，宋应星的蒸汽机火车头已经到了最后阶段，估计最迟明年三月就能造出来，铁路得在这之前铺好。

李云崖在造船厂也砸了大把的银子下去，调集全国最优秀的造船工匠，所需要的各种物资源源不断地运到天津来，造船厂工程已经建造了三分之一，造船师们也都开始动工，李云崖先要小试牛刀，以现有福船为基础建造一艘战船，他把百忙之中的孙元化也拉过来了，带着一帮中研院的研究生，根据目前火炮的性能，如调转角度跟射程，后坐力等参数，设计出最优化的战船。

纷纷扰扰又是一年，来到崇祯四年，宋应星终于造出这世界上第一个以蒸汽机为动力的火车头，铁轨早在去年就已经建成了，双轨并行，一条从北京往天津开，一条从天津往北京开，车站在通州境内，这里是京东商业贸易来往最繁华的地区，南来北往，陆路水路，全都在这里交汇。

黑漆漆的火车头被引到铁轨上，煤和水都已经填好，宋应星让长子宋士慧亲自点火。

炉膛里煤火越烧越旺，锅炉里蒸汽越聚越多，宋应星十分兴奋地向李云崖拱手，然后就要上车，李云崖一把将他拽住，虽然机器和铁轨都已经过反复检查，但难保会出岔子，万一出点事，火车报废了没关系，把国宝搭进去就赔大发了。

李云崖说什么也不允许宋应星上车，宋应星没办法，只好恋恋不舍地让宋士慧充当中国第一个火车司机，到驾驶室里准备开车，蒸汽从车顶喷出来，车笛发出一声震人耳膜的长鸣