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    炼技术后，这一个铁矿的铁器出产很快就跟不上加工的节奏，为此，他不得不去顶着别人「你是不是钱太多」的目光去隔壁邻居那里采买铁矿。



    如此虽然成本升高，但是结果却是极好的，中山国可观的铁矿的存储量让小国王充满了安心感，偶尔还能奢侈一把。



    在内部行进时候看来，水密隔舱的配置就像是一间间的小房间，看起来并没有什么特别，只有内行人才能从木料之间特制的隔水层，以及其向内开启的房门上探索到其中的巧妙。



    已入职中山国，担任少府二把手少监的翟忻对此非常感兴趣，他艰难地用官话和本地的匠人沟通。见他如此，夏安然忙派去了一个“翻译”，为他解释当地人的土话。



    向内开门的设计是因为一间舱室如果漏水会导致内部水压增强，房门就会被牢牢地按在门上。如此便可有效避免仓房漏水向外渗漏的情况发生。



    当然，这样的情况也有缺点，譬如如果仓房外部区域浸水就有可能冲开舱门，但考虑到于如今的船舶而言，后者情况较少，还是如此设计了。



    翟忻上手碰了下隔断处的封口位置，挑了挑眉，“是腻子”



    但他随即注意到了这腻子中的一些纤维痕迹，“这里头还放了什么？”



    匠人露出了开怀的笑，对着翻译道：“是棕榈。”



    棕榈树是一种中国常见的树种，他以整根树干上会长出密密麻麻的棕纤维被广泛利用。



    棕纤维纤维很长，而且非常坚硬、防水、还透气，将之搅碎混入腻子中可以有效增加腻子和材料的贴合度，并且在受到外力的情况下，这些零散的棕榈纤维还可以起到力的分散和支撑作用。



    这是匠人以前的小发现，并且在他制作的渔船上有着丰富的运用经验，效果被证实很好。



    这艘「中山号」由他主力制造，老匠人便将自己一生的心血和制造经验全数用在了这艘船上，“这可能是某这辈子最后一艘船了。”



    老匠人用自己粗糙的大手轻轻抚过船舱，眸中却还是有几分遗憾。



    受制于原材料和成本，以及制造过程中不可避免的技术难题和工期的要求，这艘船上还有不少问题，这些问题都被老匠人口述，匠人们书写下来放在船舶之上，以供未来的船工知晓这艘船的问题以便维护。



    同时，老匠人亦是期待未