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尚，而近十年比较流行的不是北方的厚重奔放，反倒是南方的精巧细致。

为此，何大爷以及俩儿子何大柱与何大兴也是活到老学到老，近今年也在雕刻之道上下了不少功夫，经常到镇上买一些南方过来的精巧玩意儿，带回家一边琢磨一边练习。于是，他们手里也常常出品一些花样新潮，雕刻繁复的精制品。

而跟着他们学习的何禾与何林兄弟俩也在雕刻之道上下了不少功夫，每天花费大把的时间雕刻花样。

与之相反的是何宁，对这些花里胡哨的款式依然不太感冒。如果不是何大爷时不时的给他布置一些强制性的任务，他估计都不会碰几次刻刀。

适应了现代快捷、便利工具的何宁，更倾向于创作出更精准有效，能最大限度的解放人力的器具，成为像木圣张衡那样的人物。

这四年里，何宁也是在不断地吸收知识，快速成长，再加上有个志同道合的好友时常交流着，他的进步也是显而易见的。这两年也确实研制成功了那么几个挺有实用的成果。

其中让他花费心血和时间最多的，还是最早开始的筒车。其实就原理而言，筒车的原理并不难，见过几次的人大致都能明白它的工作原理，即便其中有些细节问题做不好的话会影响运行效率，但只要肯花点心思实验总结，就能完美解决。

但之所以耗费这么久的时间，一方面是因为建造一架筒车花费很大，仅凭何宁与王章沐的小金库可撑不起反复的试验花费。虽然，一开始何宁提出先用小模型来模拟，但实物与模型虽然构造原理相同，使用中遇到的实际情况却大大不同。实物筒车除了要考虑结构合理的问题，还要考虑选材制作、运行效率、机械磨损等实际问题。这些实际操作中可能出现的问题在模型模拟中是难以发现的，必须通过建造实物繁复实验才能发现问题，解决问题。

而实际情况中，一般村子里要建造筒车，是要向全村的村民集资的，可见一架筒车花费可不小。即使，何宁这几年又搞出了不少新发明，小金库也有各种进项，也实在抵不住建几架筒车的，这也是耗费了这么长时间的主要原因了。

另一个方面是因为筒车是何宁与王章沐以前从来没接触