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公里，要跑60圈。因为上次的经历，这次查尔斯守得很严，文昊没能在发车的时候超过他。文昊想从内线超车，赛维诺想从外线超车，我刚好抓住了这个空隙，从他们的中间穿过，三车并排，这样的情况很少见，前方有个小弯道，我们必须有一辆车冲出。我一咬牙，猛踩油门，破茧而出，排在了第二。现在变成是我和查尔斯的对决。前方有个大弯道，又是一个非常好的超车点。

出弯后，我走内线，查尔斯很快察觉我的意图，立刻回防，我没有足够的空间，超车再次失败，我只能说将还是老的辣。一圈走完，有安全车出动，赛后才知道，原来是印度力量的钱谱和威廉姆斯的小齐相撞了，钱谱的赛车没有稳住，车身翻了一个筋斗，万幸没有生命危险。小齐的赛车却一点事都没有，继续比赛。这两位估计整个赛季下来，新仇旧怨要好好算了。

跑了22圈，我始终没有超过查尔斯，轮胎也坚持不住，必须要进站。这时天开始慢慢变暗，愁云满布。工程师问我要选择什么车胎，我还是选中性胎，雨还没那么快下，我要用这个新轮胎再去争取一下。出站的时候，斯顿在我的前面，我的后面是尼克尔，我很轻松地超越了我的队友斯顿，开始一路狂奔。跑到43圈的时候，天开始飘小雨，看来今天雨站是必不可少了。车队通过无线电问我，“要不要换雨胎。”我拒绝，现在雨还不大，更何况我现在的位置也不能进站。查尔斯还是第一，赛维诺上升到第二，文昊第四，我则第三。我们四个谁都没有要进站的意思，都在撑，看来不仅是雨站还是苦战。

雨越下越大，雨打在头盔上“哒哒哒”的响，雨幕挡住了视线，前方变得模糊，这分明是暴雨。我们纷纷进站，车队都很有默契，换好车胎的我们一辆辆冲进那片白茫茫中去。前方赛车激起的水雾挡住我的视线，我只能从两旁的广告牌判断路线。快到直线道，我选择走外线，和赛维诺并排，我立刻换上6档的300km/h的最高速再次超过赛维诺，现在只剩我和查尔斯的对决，这位前冠军车手也不是等闲之辈。

跑到了57圈，局势仍旧无法改变，无论我想从外线走还是内线走，查尔斯都防得死死的，一点多余的空间都没有留给我