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    ，却见那人猛然一个箭步撤得老远，满脸惊魂未定的表情。

见了鬼了。

“等等，”许衡怕人下一秒就消失不见，连忙出声阻拦，“水手长算是可以接触的对象吗？”

和干部船员一样，普通船员也分为甲板部和轮机部。前者由水手长带领，专司甲板上的船艺工作，是大副的左膀右臂。轮机部则有机工长带领，下设铜匠和机工，铜匠负责焊接，机工负责加油，各司其职、各谋其政。

船长想要轻松，离不开好大副；大副想要轻松，则离不开一个好的水手长。

作为承上启下的关键环节，若想要深入了解相关业务，许衡以为自己还是绕不开普通船员。

“为什么要接触水手长？”王航干涩发声。

许衡将自己的想法悉数告知。

“有什么问题就问张建新吧。”他有些心不在焉，“老张从甲板一路做上来的，各种经验都很丰富。”

在船员职业中，一开始的位置往往决定了最终的高度。

普通船员做到头，区别仅在于当水手长还是机工长；干部船员则从实习生开始，一路三副、二副、大副，或者三管轮、二管轮、大管轮，最终分别成为船长或老轨。

国内的干部船员通常要求有大学学历，也就是说，别人成年后已经在船上干了四年，你可能才从学校毕业，还要当一年的实习生才能转正。可这之后的职业发展，与最初上船赚钱的人相比，则可谓天渊地别。

很少有人能够从普通船员晋升为干部船员，甚至大副。所以许衡才会奇怪地问：“张大副？他还当过水手？”

王航点点头：“他当年在海军服役，转业后加入大洋集团。因为学历不够，从水手一路做到水手长。这种情况，其实可以一直做下去，再不然向公司申请上岸也行。但是老张喜欢大海、喜欢船，所以才又考了成人教育的学历，一步步当实习驾驶员、三副、二副。”许衡这才明白，自己为什么会觉得张建新面相老成：因为他确实有那么老。

“老张是军转，作风问题无小事，你问问业务上的事情可以，别