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/br>大副受伤，二副、三副要在驾驶台值班，许衡很想问自己该找谁帮忙。最终却只是弱弱地回应道：“好的。”

刚走进驾驶室，王航便接到几份传真。

一份是气象台的风暴预报。夏季负低压导致的偏南大风，每年都会影响中日航线，造成较大风浪，在航行过程中需要特别注意。

海洋天气预报涉及到流体物理，与陆上天气预报仅考虑大气运动不同，准确性和预见性都要结合经验分析。日本jmh广播作出气象分析图是世界时5点，也就是北京时间13点的天气实况，还需要一点时间进行分析和数据处理，15点40分才发，接收图约20分钟。船上看到天气预报的时候，实际上已经延迟了3个小时。

王航过预报内容，又在海图上确定了航行方向，用铅笔敲敲桌子：“按照预定的航线走。”

三副是他的校友，刚从航校毕业，对这位年轻的学长十分信服，当即点头表示同意。

“风浪比较大，但横倾角不会超过25度。后半夜你值班的时候，记得把我也叫起来。”说完，王航开始浏览第二份传真。

这是由公司总办发过来的。

身份证、毕业证、律师职业资格证，每张证件上都印着同一个名字，还有一张故意板起脸、装作不苟言笑的照片。

他翻了翻资格证的内页影印件，看到执业单位一栏写着“华海律师事务所”。

华海所在近年来的海商法界风头无二，王航认识的不少船方惹上官司后，都是靠他们给摆平的。包括几家保险公司和船东互保协会的法律顾问，也确定在华海。

一个提着公文包的律师，抢到的钱比一千个拿着冲*锋*枪的歹徒还多。

里的一段名言浮现在脑海中，王航淡淡地笑了笑。

与此同时，许衡再次站在洗手间的镜子前，看到被纱布裹成粽子的双手，错觉自己是只木乃伊。

王航似乎故意把伤口夸张处理，当做警示教育的一部分。

其实没必要。刚上船便经历这么一遭，她已经很有觉悟：没被卷钢碾死在货舱里，勉强算是有惊无险。

原本宽敞明亮的房间，在刚才显得格外闭匿；似乎又随着他的离去，再次恢复平静。

许衡收拾起慌