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TSB的调查员们提着一只重重的箱子，走在前面。朋克少年跟在他们后面，一起来到地下停车场。

麦飞实验室的工作人员已经在那里等候多时了。

来接他们的人苏飞居然还认识，他看到一头金发的麦飞公关部主任约翰尼·伯克利，眉毛挑了挑。

约翰尼看见他们，立刻满脸堆笑地走过来：“请跟我来，麦飞实验室已经准备好了，就等你们去了。”说着，他低头看向苏飞，笑道：“好久不见，苏先生。”

“也没多久吧，半年多？”苏飞想了想：“上次我们过来，好像来接机的不是你啊。”

约翰尼微微一笑：“上次我正在欧洲出差，这次我在洛杉矶，所以就由我来了。”

苏飞思索片刻，也觉得没什么问题。他看着NTSB调查员手里提着的箱子，想着里面那只黑匣子，又想起前两天伏城去旧金山进行的试飞实验。

朋克少年嘀咕道：“难道真的要找出真相啦？”

就像命运。

天时地利人和，试飞实验成功进行，也得到了非常令人满意的结果。

又像是命运。

劳伦斯的打捞公司在距离飞机残骸15海里的深海淤泥里，找到了剩下来的两只黑匣子之一。而这只黑匣子，保存完整度居然比第一个找到的黑匣子还要好。在看到它的第一眼苏飞就知道，最多七天，他一定能解析出这只黑匣子里的数据，甚至用不到七天。

而且，这是装在飞机尾部，那只几乎记录了飞机所有操纵数据的主黑匣子。

作者有话要说：　　520快乐

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☆、第九十四章

夏威夷时间2016年6月13日凌晨,罗格318飞越北太平洋上空时，因气象雷达探测出30海里外的锋面波气候,飞机的自动驾驶系统判断有一定的飞行危险,所以自动做出“右转”选项。

一个看似十分正常的行为,并没有大错,只需要飞行员注意到飞机正在转向,并配合自动驾驶系统做出正确的操作，就可以继续正常行驶。但由于深夜漆黑的天空和海洋上一望无垠的暗夜,再加上一位飞行员突发腹痛,当时值班的两位飞行员都没能在第一时间发现飞机自动驾驶系统的改动