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，错过了最佳时间。

但就算如此,这架飞机也远远不到坠毁的地步。

根据第一个发现的黑匣子录音进行推测,罗格318上的三位飞行员,有30秒时间,对自动驾驶系统进行关闭操作,接管飞机的掌控权。

可他们没有关闭自动驾驶系统。

驾驶舱录音受到损毁,那30秒内的语音记录是空白的。于是接下来的一切，就交给机械了。

苏飞双手插在口袋里，走进麦飞安排好的车内,他对一旁的麦飞公关主任约翰尼说：“从外表上看,这个黑匣子损坏不严重,只要读取出里面的数据，就能知道那30秒里，飞行员到底在干什么啦。诶你说,应该不会这么倒霉吧，偏偏就是那30秒里的数据再损坏？不至于吧。”

约翰尼笑道：“我相信，上帝也站在我们这一边。对了苏先生，听说调查总部那边对事故已经有了一些猜测。”

苏飞一愣，他眼睛一转：“你从洛文斯那儿听说的？”

约翰尼笑而不语。

苏飞无奈道：“那你可别在RIP面前说。哦RIP，就是Reid，我一直叫他RIP。RIP这个人特别认真，对待这种事非常严肃，只要没拿出关键的证据，他绝对不会下结论，也不许别人下结论。不过我觉得现在咱们已经能排除的是飞机的设计问题了，那就剩下飞行员操纵失误和零件问题喽。我也听说，NTSB早有猜测，他们觉得极有可能是零件问题。”

约翰尼感慨道：“按理说，新飞机不会这样的，罗格318才交付三个月。”

苏飞嘿嘿一笑，挤眉弄眼：“你们的新飞机，出厂的时候确定有检查好，全都没问题？”

约翰尼猛地沉了脸色，一字一句认真道：“苏先生，请你不要怀疑这点，麦飞的飞机绝对是按照FAA安全协议，一丝不苟地完成出厂的，没有任何质量问题。”

苏飞嘀咕道：“我就说说。”

其实苏飞真的只是随口说说，事实上，哪怕NTSB的调查员猜测事故原因可能是零件问题，他们也没想过是麦飞的飞机有质量问题。因为事实证明，和罗格318同一批出厂的飞机，没有一架出现问题。

除此以外，倒是罗格航空