第231章 夜归见闻 (第2/4页)

再出点故障，僻如破个车胎、断块钢板什么的，基本上就没有收入可言了。

开车的几位司机在和二少一起吃晚餐时，姓张的师傅问道：“周老板，我们十二点再出发你看行不？从郴州到你们小城我们的货车大概需要四个半小时左右，如果我们半夜走就可以躲开几个超载罚款的临时收费点了，而且我们明天早晨到你家也好有人卸货对不对？”

二少只须明天将货存入仓库便行，没什么时间要求，点头说：“行，我没问题，你们加好油检查好车况，将雨布盖好，我们就停路边休息吧！”

郴州虽然是湘南最南陲的地级市火车站，但它涵盖的经济圈不小，就是部分g东韶关地区所属县区的商人都是来这里进货的，因此它也算是京广线上的一个重要站点。郴州是个矿产丰富的地区，鲤鱼江的燃煤，黄沙坪的铅锌矿都是南方之最，尤其是黄沙坪还有重要的国防矿产原料富铀矿，其它县区各种各样的矿产资源都不匮乏，如果说处于现代战争年代，那么这里必然成为兵家必争之地！

不过也因为这样，二少所见的郴州是肮脏的、尘土飞扬的一座城市。九零年代人们的环保意识还非常薄弱，经济发展放在了首要位置，其它的通通都得为之让步便是在今后的十几年间都是如此！那些生长于斯的货运司机们自然是习惯了这样的环境的，因此他们很快就倒在驾驶室中睡着了；二少却做起了保安员，围着这五辆车转来转去，以防被人盗窃车上运载的货物。

“师傅，醒醒、我们出发吧，现在十二点过了！”

过了十二点，二少一一唤醒了那些货运司机们，然后坐上最后一辆车押车上路了……

从郴州到晓城所需要经过的第一个县区是郴州所辖的桂阳县，著名的南方第一铅锌矿区黄沙坪就在它境内。三十多公里的路程因为是重要矿区路，路况良好因此仅用一个多小时就到达了桂阳县城。看来司机们还是比较了解近邻交通部门的情况的，因为这条路过了晚间十二点就基本没有车辆经过了，那些收超载费的‘交通辑查’已经下班回家抱老婆。在这年头十块钱就能让一个五口之家吃一天，二十块钱还真不算小钱，过了一关司机们都很高兴。

从桂阳到加禾有五十公里左右的路程，而这一路都是山路。加禾主要产煤，但却没有什么特大